Véhicules d'occasion

MAZDA CX-30 occasion : le SUV compact qui s’intercale avec élégance entre le CX-3 et le CX-5. Véritable crossover du segment C, le CX-30 séduit par son design Kodo épuré, sa finition haut de gamme et son comportement routier dynamique. C’est aujourd’hui l’un des choix les plus pertinents pour qui cherche un SUV compact valorisant et agréable à vivre sur le marché de l’occasion.

Plus haut et plus polyvalent qu’une berline compacte, le CX-30 conserve un gabarit contenu, parfait pour conjuguer aisance en ville et confort sur route. Son habitacle soigné, dominé par des matériaux flatteurs et une ergonomie maîtrisée, place ce crossover au-dessus de la moyenne de sa catégorie. La position de conduite surélevée, la bonne habitabilité et un coffre au volume cohérent en font un compagnon idéal pour un usage quotidien comme pour les escapades du week-end.

Les motorisations du Mazda CX-30

Le CX-30 illustre parfaitement la philosophie SKYACTIV de Mazda, centrée sur l’agrément et l’efficience. Il se décline autour du moteur essence e-SKYACTIV G de 122 ch, sobre et polyvalent, et du remarquable e-SKYACTIV X, un bloc essence à allumage par compression développant jusqu’à 186 ch, qui combine le rendement d’un diesel au plaisir d’un essence. Ces motorisations bénéficient de la micro-hybridation M Hybrid (système 24V), associée à une boîte manuelle ou automatique et, selon les versions, à une transmission intégrale.

Équipements et sécurité

Selon les finitions, le CX-30 propose un écran multimédia central, la navigation, l’affichage tête haute, la caméra de recul, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence automatique, l’aide au maintien dans la voie et un système audio Bose. Un équipement complet qui renforce l’attrait de ce SUV compact en seconde main et place la barre haut en matière de sécurité active.

Grâce à leur hybridation légère, les versions essence du CX-30 sont classées Crit’Air 1, un avantage réel pour accéder aux zones à faibles émissions des grandes agglomérations. Le modèle n’étant pas commercialisé en hybride rechargeable ni en version 100 % électrique sous cette carrosserie, c’est bien cette vignette qui s’applique aux blocs essence micro-hybridés.

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