Véhicules d'occasion

MAZDA CX-5 occasion : le SUV familial qui a forgé la réputation de la marque sur le segment des crossovers compacts. Avec sa silhouette dessinée selon le langage stylistique Kodo, le CX-5 conjugue une présence routière affirmée, un habitacle soigné et un comportement dynamique rare dans cette catégorie. C’est l’un des modèles les plus appréciés du constructeur d’Hiroshima, et un excellent choix sur le marché de l’occasion.

Positionné face aux références du segment C-SUV, le CX-5 mise sur une conduite engageante et une finition d’un niveau supérieur à la moyenne. L’espace à bord est généreux pour quatre adultes, le coffre offre un volume parfaitement adapté à un usage familial, et la position de conduite surélevée séduit les automobilistes en quête de polyvalence. Routes nationales, trajets quotidiens, départs en vacances chargés : ce SUV couvre l’ensemble des usages avec sérénité.

Les motorisations du Mazda CX-5

Fidèle à sa philosophie SKYACTIV, Mazda a privilégié des moteurs atmosphériques réputés pour leur agrément et leur fiabilité. Le CX-5 se décline principalement autour du bloc essence 2.0 SKYACTIV-G, simple et endurant, idéal pour un usage mixte urbain et périurbain. Pour les gros rouleurs, le diesel 2.2 SKYACTIV-D apporte un couple généreux et une consommation contenue sur longs trajets, avec une transmission manuelle ou automatique et, selon les versions, une transmission intégrale.

Sur les millésimes les plus récents, les blocs e-SKYACTIV adoptent la micro-hybridation M Hybrid, qui optimise les phases de redémarrage et la consommation sans modifier le caractère plaisant de la conduite. De quoi trouver, en occasion, la configuration la mieux adaptée à votre kilométrage annuel.

Équipements et confort

Selon les finitions, le CX-5 embarque un système multimédia avec écran central, la navigation, la caméra de recul, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien dans la voie, la sellerie cuir, le toit ouvrant ou encore le système audio Bose. Un niveau de dotation qui place ce SUV dans le haut du panier de sa catégorie et renforce son attrait en seconde main.

Côté vignette, les versions essence micro-hybridées sont classées Crit’Air 1, un atout pour circuler dans les zones à faibles émissions. Le CX-5 n’étant pas proposé en hybride rechargeable ni en électrique, les versions diesel relèvent quant à elles de la Crit’Air 2.

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