Véhicules d'occasion
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JAGUAR XE occasion
La JAGUAR XE en occasion incarne l’art de la berline sportive compacte selon Jaguar. Cette berline tricorps quatre portes vient se mesurer aux references allemandes du segment premium, tout en cultivant un caractere bien anglais : lignes felines, proportions equilibrees, propulsion (ou transmission integrale selon les versions) et un veritable plaisir de conduite. Sur le marche francais de l’occasion, la XE seduit les conducteurs qui cherchent une voiture statutaire, dynamique et plus exclusive que la concurrence habituelle.
A bord, la JAGUAR XE mise sur une ambiance soignee : habitacle enveloppant oriente vers le conducteur, finitions cuir, instrumentation numerique et systeme d’infodivertissement a ecran tactile sur les versions recentes. Le coffre et l’habitabilite restent ceux d’une berline familiale compacte, ce qui en fait une compagne aussi a l’aise au quotidien que sur les longs trajets autoroutiers. Le chassis, reconnu comme l’un des plus rigoureux de la categorie, offre une tenue de route incisive et une direction precise qui font la reputation de la marque.
Motorisations de la JAGUAR XE
La XE a ete proposee avec la famille de moteurs Ingenium quatre cylindres 2.0 litres. Cote essence, on retrouve des blocs turbo developpant generalement de 250 a 300 ch, associes a la boite automatique 8 rapports. Cote diesel, le 2.0 turbodiesel de 204 ch constitue un excellent compromis entre agrement, sobriete et capacite a avaler les kilometres. Selon les versions et les annees, la JAGUAR XE est disponible en propulsion ou en transmission integrale, toujours servie par une transmission automatique fluide.
Sur les millesimes recents, le diesel a beneficie d’une micro-hybridation 48V (technologie MHEV) : un alterno-demarreur recupere l’energie au freinage pour la stocker dans une batterie 48V, ce qui ameliore la consommation et reduit les emissions sans jamais necessiter de recharge sur prise. Il s’agit donc d’une hybridation legere : la XE reste une berline a moteur thermique classique, classee vignette Crit’Air 1 en essence et Crit’Air 2 en diesel selon la motorisation, sans version 100% electrique ni hybride rechargeable au catalogue.
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